До начала проектирования капитального ремонта было проведено поэлементное обследование и определена грузоподъемность сооружения. В результате обследования выявлено, что несколько опор моста сместились в вертикальной плоскости, дорожное полотно в ямах и выбоинах, бетон несущих конструкций местами разрушен, гидроизоляция изношена на 100 %, имеются дефекты ограждения, проезжая часть находится в неудовлетворительном состоянии и т. д. Кроме того, из опасных природных процессов на территории возможны землетрясения.

Зампред правительства Республики Бурятия Евгений Луковников отметил: «В Бурятии кроме строительства новых мостов в последние годы осуществляется масштабная программа по ремонту автодорог и мостов. Наша задача – привести в нормативное состояние сооружения на автодорогах регионального, межмуниципального и местного значения».

При разработке проекта на капитальный ремонт моста был предложен комплекс мер для того, чтобы обеспечить круглогодичное, непрерывное, безопасное и комфортное движение транспортных средств и пешеходов по мосту через реку Джиду. В частности, предусмотрена замена балок в нескольких пролетах и ремонт остальных, омоноличивание нарушенных бетонных конструкций, замена барьерного и перильного ограждения, установка опор освещения, замена дорожного покрытия и другие мероприятия.

«Проектными решениями, в том числе, предусматриваются антисейсмические мероприятия в конструкциях моста», - сообщил эксперт Госэкспертизы Бурятии Олег Унагаев.

Первоначально представленная сметная стоимость капитального ремонта моста составляла 440,4 млн. руб., после корректировки в процессе государственной экспертизы уменьшилась на 107,3 млн. руб.

Проект капитального ремонта моста через р. Джиду разработали: ООО «Промдорснаб-запад», г. Смоленск (генпроектировщик) и ЗАО «Институт городской инфраструктуры»), г. Санкт-Петербург.

Застройщик: МКУ «Управление по развитию инфраструктуры» муниципального образования «Закаменский район».